但也不凡事都一条道走到黑，上海上海有了更好的目标就应及时地调整方向，加速前进。

近期集运期货出现较大幅度上涨，迪士主要与两方面原因有关，一是中东局势升级，二是5月涨价预期。波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，尼度至1690点。

自3月15日以来，假区受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，热度创近两年新高。临近交割期，上海上海EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。

与此同时，迪士陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。目前，尼度计划5月经停华东地区的平均供应量仅为4月的85%。

摘要：假区自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

远月合约存做多机会2023年1月—2月亚欧航线集装箱运量录得265.21万TEU，热度同比增长11.5%。从需求端而言，上海上海6月至8月是欧线货量旺季，上海上海但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

自3月15日以来，迪士受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。因而经历4月高供应后，尼度5月供应规模将有所下调。

临近交割期，假区EC2404基本成为现货合约，受中东局势影响较小。远月合约受中东局势影响较大，热度在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。